Kicsit sokáig tartott, de kár lenne éppen most bárkit kárhoztatni, a lényeg, hogy végre mindkét város belátta, hogy kezdeni kellene valamit, ha már a sors így összekötött minket, megfejelve a Mária Valéria híddal.

Civil kezdeményezések persze eddig is voltak szép számmal, és akadt néhány kísérlet más szintű együttműködésre is, több-kevesebb sikerrel. Most azonban talán elmozdul valami: több, mindkét várost érintő és igénylő pályázat is folyamatban van, ráadásul végre olyasvalamikre költenék az adóforintokat és eurókat, ami az átlagembert is érdekelhet, ne adj Isten, még érint is.

A bringások többszörösen érintettek: az Eurovelo kerékpárútra Párkány csatlakozna rá, de egyből egy esztergomi leágazás is épülne, egészen Kertvárosig, a Palatinus tóig. Talán itt az alkalom, hogy az illetékesen a Mária Valéria hídon normalizálják a gyalogos-biciklis-autós közlekedést. laikusként viszonylag egyértelmű megoldásnak tűnne az úttestet a gépjárműveknek meghagyni, a gyalogosokat pedig az egyik járdatestre, a bringásokat meg a másikra terelni. Nyilván ehhez rengeteg tanulmány kell, ha esetleg elég alibi szinte fenti egy mondatot kicsit tupírozni, akkor az infoesztergom szerkesztősége egy kisebb összeg – és persze számla - ellenében szívesen megteszi. Hátha futja a projekt összköltségéből, összesen 3 millió euróra pályáznának, ennek nagyjából a harmada lenne az esztergomi fejlesztés.

Még mindig bringa, de kicsit másképp: Esztergom átvenné a Neuzer Kft. által kifejlesztett és jelenleg is működő kerékpárkölcsönző rendszert (EBI), és az elnyert pályázati támogatásból a hálózat továbbfejlesztésére is sor kerülne. A tervek szerint az esztergomi oldalon a jelenlegi állomások száma további hattal bővülne, Párkányban pedig szintén hat helyszínre kerülne dokkoló. A projektben fejlesztésre kerülne az egész rendszer, melynek köszönhetően a szolgáltatáshoz való hozzájutás is egyszerűsödik. A projekt teljes költségvetése legfeljebb 1M euró lehet, az Esztergom Város Önkormányzata által vállalandó önrész összege maximum 25.000 euró.