A nagyvárosok kerékpárosainak persze nem könnyű a helyzete a sok autó között, bár ma már számtalan technológiai újítás könnyíti meg a dolgukat. Ezekből gyűjtöttünk össze néhányat.

A kerékpározásnak számos jótékony hatása van az egészségünkre nézve, hiszen megdolgoztatja a szívet, vagyis javítja a szív- és érrendszer állapotát, kíméli az ízületeket, feszesíti a comb-, és farizmokat, a vádlit, valamint a gerinc állapotára is kiváló hatással van. A biciklizés emellett a környezetünk állapotát sem rontja – szemben az autóval – nem bocsát ki káros anyagokat, nem légszennyező, és előállítása is kevesebb erőforrást, energiát emészt fel, nem utolsósorban pedig a működtetéséhez sem használ természeti erőforrást. Nem véletlen, hogy a vidéki lakosság mellett a környezettudatos városlakók is egyre nagyobb kedvvel használják, akár munkábajáráshoz, akár iskolába, akár a hétvégi kiránduláshoz. A nagyvárosok és cégek vezetése pedig igyekszik mindezt ösztönözni: ma már némelyikük fizet is azért, ha valaki két keréken jár a munkahelyére, és számos kampánnyal, népszerűsítő programmal is igyekeznek felhívni rá a figyelmet. Ugyanakkor egyre több technológiai újítás (készíttethetünk akár teljesen egyedi biciklit) jelenik meg a piacon, amelyek még könnyebbé és balesetmentesebbé szeretnék tenni e közlekedési módot.

Izzybike – az összecsukható városi

Egy lengyel feltaláló, Marek Jurek fejlesztette ki azt az összecsukható biciklit, amelynek a sorozatgyártására egyelőre még várni kell, ám olyan újításokat tartalmaz, ami könnyebbé teheti a nagyvárosok lakóinak életét. Újítása, hogy nem a hátsó, hanem az első kerekeket lehet lábbal meghajtani, így lehetővé válik egy kényelmesebb, háttámlás ülés kialakítása. Emiatt meghajtása rendkívül könnyű, és összecsukhatósága miatt könnyen tárolható és szállítható.

Hidrogéncellás kerékpár

Az egyik ausztrál egyetemen fejlesztették ki azt a kerékpárt, melynek a meghajtása hidrogéntartály segítségével történik. A tartályból – mely 2,5 kg hidrogént tárol – a hidrogéncella áramot állít elő, ami egy lítiumos akkumulátort tölt fel, ez hajtja meg a bicikli motorját. A kifejlesztett technológia lehetővé teszi, hogy 25 km/h-s sebességgel 125 km-t tegyünk meg, csúcssebessége egyébként 35 km/h. A hidrogéncella 738 kWh kapacitást rejt, a prototípusa elkészült, ám sorozatban még ezt a kerékpárt sem gyártják egyelőre.

A bicikli „okosítása”

Ma már számtalan „okoskütyü” létezik, amelyek elsősorban a városi biciklizést könnyítik meg, ha kerékpárunkra szereljük és összekapcsoljuk az okostelefonunkkal. A legújabb készülék funkciói közül csak néhányat említünk: van rajta index, féklámpa, láthatod a pulzusodat, a telefonod töltöttségi szintjét, navigációt, lopásgátlót tartalmaz, a markolat mellett távirányítóval rendelkezik, és még számos dologgal, kényelmi funkcióval bővíthető a fejlesztők szerint, hogy még gazdagabb és okosabb legyen.

Ezt a biciklit már szerelni sem kell

A szerelés nélküli kerékpárt egy informatikai fejlesztő találta ki, aki korábban bicikliszerelőként dolgozott, tehát volt rálátása a témára. A kifejlesztett kerékpáron nincs lánc, nincs felnifék és nincs külső váltó sem, vagyis igyekeztek mindazon elemeket kiiktatni, amelyek elromolhatnak. A Priority Bicycles olyan innovatív városi kerékpárokat kínál, amelyeket nem kell szerelni, így ezzel a tulajdonosaik időt, energiát és pénzt spórolhatnak meg. A váltó és a felnifék kiiktatásával a kerékpár évekig üzemképes, szerelés nélkül is. Legnagyobb újítása, hogy lánc helyett fogasszíjjal működik a meghajtás. Mivel ez kenőanyagot nem igényel, nem keni össze a ruhánkat, és sokkal tartósabb és csendesebb, mint a lánc.