Az újrahasznosítás egy olyan erőműben történik, ahonnan egy német nagyváros tömegközlekedését szolgálják ki árammal. A második életciklusát töltő akkumulátorok fejlesztésével a Mercedes-Benz hannoveri üzeme foglalkozik.

Az akkumulátorok élettartama minden egyes töltéssel csökken, így bármilyen technológiával is készültek az akkuk, egy városi buszban viszonylag hamar elérnek az életük végére. Ez azonban nem azt jelenti, hogy ki kell őket dobni. A Mercedes-Benz eCitaro buszok akkumulátorainak élettartama öt-hat év körül van a Daimler szerint, ezt követően a gyárilag megadott hatótávolság megtételére már nem képesek a buszok. Az akkumulátorok azonban még évekig használhatóak. Az egyik megoldás, ha kisebb forgalmú buszokban még elketyegnek, a másik, ha energiatározóként használják fel őket újra.

A nálunk futó Zöld busz akkumulátora is számíthat rá, hogy ha nem is örökéletet, de még egy esélyt kap arra, hogy részt vegyen az ésszerű és környezetkímélő energiafelhasználásban.

#zoldbusz #kornyezetvedelem

Fotók: Totalcar/Balla György, Somogyi András