^{Fotón: Völner Pál országgyűlési képviselő, Romanek Etelka polgármester és Loppert Dániel a NIF kommunikációs vezetője tavaly nyáron a munkálatok megkezdésekor}

Tavaly nyáron kezdődtek el az esztergomi teherkomp létesítésének munkálatai, melyek várhatóan március végén fejeződnek be. A beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) tájékoztatása szerint jelenleg a kompkikötő-rámpa víz alá eső részének befejező munkái zajlanak. Emellett a környékén árokprofilozást és növénytelepítést végeznek a szakemberek.

„Az ideiglenes forgalomba helyezést követően további adminisztrációs feladatok és az üzemeltetésre vonatkozó szerződések megkötése szükséges. A kompjárat elindulása így a második félévében várható” – közölte Loppert Dániel, a NIF kommunikációs vezetője.

A régi szénrakodó közelében a teherkomp-kikötőhöz tartoznak majd különféle kiszolgáló létesítmények, mint konténer irodaépület, kamion- és személygépkocsi parkolók, melyekhez belső szervizutakat épít a kivitelező.

A kompkikötőhöz egy 605 méter hosszú kikötői út vezet, melyen 325 méteren burkolatszélesítést, megerősítést végzett a beruházó, 280 méter hosszan pedig új utat épített. Mindemellett a 11-es számú főút és kompkikötőhöz vezető út balra kanyarodó sávos csomópontját, a jelenleg meglévő egyszerű „T” csomópontot 385 méter hosszban is átépítette, a területén lévő két autóbusz-öblöt pedig átalakította.

A teherkomp az év második felétől majd közvetlen kapcsolatot teremt a 11-es út és a szlovákiai 63-as számú főút között, biztosítva a jelenlegi – és a jövőben várhatóan növekedő – közúti teherforgalom lebonyolítását Esztergom és Párkány között.

A teherkomp 16 tonna tengelyterhelés elviselésére alkalmas, 400 négyzetméteres rakfelületén négy terhelt kamion tud majd egyidejűleg szállítani, ami természetesen a járművek méretétől és terhelésétől függően változhat. A becsült átkelési időtartam a beszállítás kezdetétől a kihajózás befejezéséig mintegy 15-25 perc lesz. A teherkomp pedig előre láthatólag napi 70-80 kamiont szállíthat.

Völner Pál a térség országgyűlési képviselője szerint a fejlesztés nagy előrelépést jelent a régióban, mivel a közúti áruszállítás az esztergomi, dorogi és párkányi térség között jelenleg csak nagy kitérővel, jelentős többletköltséggel, időveszteséggel és felesleges környezetterheléssel oldható meg.

„Ez a beruházás rendkívül fontos a városnak és térségnek, mivel egyrészt gyorsítja és olcsóbbá teszi a teherfuvarozást, másrészt ösztönzőleg hat az újabb munkahelyek teremtésében, újabb beruházók letelepedésében valamint a már itt működő vállalkozások tevékenységének élénkítésében is. A teherkomp nagymértékben elősegíti az észak-déli irányú nemzetközi közlekedési folyosó fejlesztését, tehergépjármű kapcsolatot teremt az Esztergomi Ipari Park, valamint az Esztergom és Dorog térségi vállalatok és a párkányi ipari fejlesztési területek, illetve a Szlovákia térségbeli vállalatai között. A teherkomp hozzájárul ahhoz is, hogy a 11-es főúton bonyolódó közúti áruszállítás jelentős része egy intermodális logisztikai központ segítségével vasútra vagy vízre terelődjön, amelynek lehetőségei a térségben adottak, és továbbfejleszthetők” – részletezte az Országgyűlés gazdasági bizottságának alelnöke.